محول مغمور بالزيت 100-160 كيلو فولت أمبير 22 كيلو فولت لتطبيقات الطاقة الجديدة
Nov 04, 2025
ترك رسالة
نظرة عامة: المحولات المغمورة بالزيت فئة 22 كيلو فولت للطاقة الجديدة
يتم استخدام محولات توزيع الطاقة-المغمورة بالزيت في نطاق 100-160 كيلو فولت أمبير مع محول أساسي بقدرة 22 كيلو فولت على نطاق واسع في مشاريع الطاقة الجديدة، بما في ذلك محطات الطاقة الشمسية الكهروضوئية ومزارع الرياح ومحطات تخزين الطاقة. يقلل جهد التجميع 22 كيلو فولت من خسائر الخطوط في مغذيات التوزيع الطويلة مقارنة بأنظمة 10-11 كيلو فولت، ولهذا السبب تحدد العديد من مواقع الطاقة المتجددة على نطاق المرافق هذه الفئة.
تم تصنيع هذه المحولات واختبارها وفقًا للمعيار IEC 60076-11، وهو المعيار الدولي لمحولات الطاقة المغمورة بالسائل-. يوفر السائل (الزيت العازل المعدني) كلا من العزل الكهربائي والتبريد، مما يسمح بالتشغيل المستمر بحمولة كاملة مع ارتفاع ثابت في درجة الحرارة.
المعيار المرجعي والمعلمات المقدرة
| غرض | مواصفة |
|---|---|
| المعيار المرجعي | إيك 60076-11 |
| نطاق السعة | 50-2500 كيلو فولت أمبير (100-160 كيلو فولت أمبير نموذجي لهذه الفئة)، أو حسب الطلب |
| تكرار | 50 / 60 هرتز |
| الجهد العالي | 22 كيلو فولت أو حسب الطلب |
| الجهد المنخفض | 0.4 كيلو فولت أو حسب الطلب |
| مقاومة الجهد | 4% |
| مجموعة المتجهات | داين11 |
| نطاق التنصت | ±2 x 2.5% |
| المواد الأساسية | -حبوب ملفوفة على البارد-موجهة من السيليكون (CRGO). |
| مادة متعرجة | النحاس أو الألومنيوم |
| طريقة التبريد | أونان (زيت طبيعي، هواء طبيعي)؛ ONAF اختياري |
| فئة العزل | الفئة أ (الزيوت المعدنية والورق المطور حرارياً) |
| حد ارتفاع درجة الحرارة | زيت علوي 60 كلفن/ملف متوسط 65 كلفن وفقًا للمواصفة IEC 60076-2 |
| دفعة البرق الصمود | وفقًا للمواصفة IEC 60076-3 |
البناء الأساسية واللف
يتم تجميع القلب من صفائح فولاذ السيليكون CRGO المقطوعة على خطوط آلية، مما يحافظ على فجوات الهواء صغيرة والتيار المثير منخفض. يتم عزل كل طبقة تصفيح، ويتم تكديس القلب باستخدام مفصل حضن متدرج بزاوية 45-درجة لتقليل عدم-فقدان الحمل والضوضاء. يستخدم الملف ذو الجهد المنخفض موصلات نحاسية أو رقائق معدنية مستديرة لتحقيق دورات أمبيرية متوازنة -وتحسين قوة الدائرة القصيرة-، بينما يتم لف الملف عالي الجهد بسلك نحاسي عالي الجودة- وتصميم محسّن للمجال الكهربائي تم التحقق منه من خلال تحليل نبضات البرق.
نظام النفط وتصميم الخزان
يتم تعبئة المحول تحت فراغ لإزالة الهواء المحبوس والرطوبة من العزل، ويمنع الخزان المغلق بالكامل دخول الأكسجين والرطوبة أثناء الخدمة. يجب أن يتوافق الزيت العازل مع المواصفة IEC 60296. يتم توفير وحدة حفظ الزيت مع متنفس هلام السيليكا، ومقياس مستوى الزيت، وجهاز تخفيف الضغط، وصمام التصريف وأخذ العينات وفقًا للمواصفات، مما يحافظ على ثبات جودة الزيت طوال عمر المعدات.
تطبيقات في أنظمة الطاقة الجديدة
تعزيز-المحولات في شبكات تجميع الطاقة الشمسية الكهروضوئية وطاقة الرياح.
محولات التوزيع لمحطات تخزين الطاقة.
محولات التوصيل البيني للشبكة -للجيل الموزع.
التوزيع الصناعي والمرافقي حيث يتوفر مصدر أساسي بقدرة 22 كيلو فولت.
الاختبار الروتيني والنوع
تخضع كل وحدة لاختبارات روتينية وفقًا للمعيار IEC 60076: مقاومة الملف، ونسبة الجهد ومجموعة المتجهات، وعدم فقدان الحمل والتيار-، وفقدان الحمل والمقاومة، واختبارات العزل الكهربائي، والتحقق من ارتفاع درجة الحرارة-على وحدات اختبار النوع-. يدعم توثيق تقارير الاختبار قبول المشروع والموافقة على المرافق.
التعليمات
لماذا يتم استخدام فئة 22 كيلو فولت في مشاريع الطاقة الجديدة؟
يعمل جهد التجميع بقدرة 22 كيلو فولت على تقليل خسائر الخطوط ويسمح بسعات سلسلة أكبر من أنظمة 10-11 كيلو فولت، مما يقلل التكلفة الإجمالية لشبكة التجميع في محطات الطاقة المتجددة على نطاق المرافق.
ماذا يعني تبريد ONAN؟
ONAN يعني الدوران الطبيعي للزيت مع تبريد الهواء الطبيعي: يرتفع الزيت الساخن عبر زعانف الرادياتير ويبرد بدون مضخات أو مراوح. يضيف ONAF مراوح هواء قسرية-لزيادة القدرة على التحميل الزائد.
ما هي وظيفة مجموعة المتجهات Dyn11؟
يعني Dyn11 أن الملف ذو الجهد العالي متصل بـ delta- والملف ذو الجهد المنخفض متصل بنجمة - مع إزاحة طور بمقدار 30 درجة. يعمل ملف دلتا على منع التوافقيات الثلاثية، وهو أمر مفيد لتزويد الأحمال غير المتوازنة في شبكات التوزيع.
لماذا تعتبر تعبئة الزيت الفراغي مهمة؟
يعمل ملء الفراغ على إزالة الهواء والرطوبة المحبوسة في العزل، مما يمنع التفريغ الجزئي ويسرع من تقادم العزل. إنه يحسن بشكل كبير قوة العزل الكهربائي وعمر خدمة المحول.
هل يمكن للمحول أن يعمل بتردد 60 هرتز وكذلك 50 هرتز؟
نعم. يمكن تصنيف التصميم لـ 50/60 هرتز، مع التحقق من قيم الخسارة وارتفاع درجة الحرارة عند التردد المحدد قبل الشحن.

